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８月２１日（日）になりました。 この日も、夕方まで自由時間なので、再び放浪の旅に出ることにします。 今回訪れることの無かった広島城・・・ 本当は行きたかったのですが、時すでに遅し、でした。 |
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まずは、近くにある本通（ほんどおり）駅から、アストラムラインに乗ることにします。 アストラムライン・・・わたくしはこのときは、全くこの鉄道のことは知らず、モノレールかと想像しておりました。 |
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早速、券売機で終点までの切符を購入し、ホームへ向かいます。
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ホームに着きました。 このように見ると、名古屋にある、リニモの駅に似ていると思いました。 |
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車止めです。 線路をよく見ると、名古屋地区にある、桃花台交通のピーチライナーと同じ方式の鉄道のようでした。 |
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ホームと車両の間には、ホームドアがあり、安全性が高くなっています。
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しばらくすると、広域公園前行きの列車が到着し、早速乗り込みます。
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これが、アストラムラインの車内です。 ロングシートになっています。 |
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アストラムラインのロゴです。 また各駅にはエレベーターが設置、そして、車両とホームとの段差はあまりありませんでした。 |
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定刻どおり発車すると、最高速６０ｋｍで地下線内を走っていきます。
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城北（じょうほく）駅を出ると、地上へと上がっていきます。
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地上へ上がりました。 これで、アストラムラインの線路がお分かりになるかと思います。 |
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地上の場合は、すべて高架駅となっており、このように見ると、リニモやピーチライナーとそっくりです。
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しばらくは、太田川沿いを並行して走行していきます。
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反対列車との行き違いのシーン・・・。 この時点で、アストラムラインはどのような車両なのかが、はっきりとわかりました。 |
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そして、太田川を渡り、山に向かって進路をとっていきます。
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こちらは、アストラムラインの運転台です。 ワンハンドルのコンパクトなつくりとなっていました。 また、ＡＴＣ信号で動いていました。 |
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だんだんと山が近づいてきました。
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